在阅历了7次归纳模仿演练、3场验证试飞之后，北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时间。

  9月25日，历经4年多建成、被誉为“国际新七大奇观”之首的北京大兴国际机场正式投入运营。大兴国际机场的投运，对武汉旅客有什么影响？楚天都市报记者受邀前往北京进行看望。

  11时50分，记者从北京菜市口地铁站邻近乘坐轿车，不到50分钟就抵达了北京大兴国际机场。从四层动身层走进这座气势恢宏的单体航站楼，就如同进入了一个白色的梦境空间。昂首看，巨大的房顶线条柔美而又干练；宽广的空间里，8根C形柱如参天巨树，支撑起整座航站楼的曲面屋檐；阳光从顶端的采光窗歪斜而入，光影交错的美景带给整座机场更多通透感。

  持续往前走到值机货台，记者看到大兴机场协同航空公司装备了400余台自助值机和自助邮寄设备。记者在自助值机和自助邮寄设备上依照提示操作，刷身份证，就顺利完结了打印登机牌、邮寄行李等一系列流程。记者从安检通道通过期，在第一道关卡刷身份证件，第二道关卡只需将整张脸部对准屏幕，就完结了人脸辨认的进程。“旅客从进入航站楼一直到登机口，能够脱节纸质登机牌，全流程完结自助无纸化。”南航地服部副总经理包欣灿介绍称。

  完结安检程序后，记者进入到候机楼内部，面临乘客的将不再是错杂繁复的迷宫，而是站在中心就能一眼望到头的五条指廊。

  “能看到指廊的结尾，旅客就不会着急。到指廊最远端的登机口也就约600米，步行不到8分钟，功率优于国际其他平等规划机场。”大兴机场制作指挥部常务副指挥长郭雁池介绍，航站楼“五指廊构型”的最大特色，就在于指廊短，旅客步行长度适合，更多航班能够靠桥，也让旅客省了乘坐摆渡车的费事。

  记者从南航方面了解到，南航作为最大的基地航空公司已开端全面进驻北京大兴国际机场。大兴机场投运前，南航武汉银河机场直飞北京首都机场的航班每周有30班，飞翔时间根本在2小时到2小时10分之间。大兴机场投运后，武汉直飞大兴时间为1小时30分钟左右。“估计下一年3月左右，南航将注册武汉银河机场直飞北京大兴机场的航班。”南航运转指挥中心副总经理胡海青介绍。

  多名导游称，不少旅客忧虑离北京市区67公里的大兴机场太远，不如原直飞首都机场的航班进城更快，往后去北京是不是该持续挑选落地首都机场的航班？记者通过查询了解到，这一忧虑是剩余的。胡海青称，从南边和华东方向进出大兴的南航航班将愈加方便。大兴机场现在建有4条跑道，有3条南北向的“纵跑道”，还有一条东西向跑道，跑滑布局更先进科学，跑道间隔停机位很近，飞机不管从哪一条跑道起降所需的地上滑行时间都能最短，比较首都机场，可让南航飞机地上滑行时间再节约15-20分钟。再加上空中飞翔间隔缩短所节约的时间，南航从南边和华东方向进出京航班在飞翔、滑行阶段可累计节约30-40分钟。

  在北京大兴国际机场，南航集团将具有40%的时间资源，东航集团及其他航空公司别离各具有30%的时间资源。据了解，因为国航总部在北京，首都机场将大部分由国航运用。现在国航每天武汉北京往复航班7个，后期会有几个航班分到大兴机场。

  从机场到市区，旅客忧虑出行不方便怎么办？郭雁池介绍，大兴有高铁、地铁通过机场，还有专门的机场快线，比惯例地铁要快一倍。也有一般的地铁，都在航站楼下方。搭乘北京大兴国际机场快轨，只需30分钟就可抵达市中心。

  据介绍，大兴机场坐落北京大兴与河北廊坊接壤，地理位置和空域结构决议了其共同优势：起飞下降不需通过北京市区，不必绕行，遇到雷雨劲风等气候时更简单改航，削减航班延误和撤销率；大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞翔方向布局，可根据风向调整运用的跑道，加上选用盲降体系，能有实际效果的削减雾霾等气候问题导致的大面积航班延误，往后的航班正常性也将大幅进步。

  15时30分，记者刷脸通过了A01登机口，在北京大兴国际机场的停机坪，记者看到南航A380尾翼绚烂开放的木棉花与大兴机场凤凰展翅金光灿灿的航站楼交相辉映，成为首航一道靓丽的风景线分，南航大兴首航航班CZ3001平稳起飞，飞往广州白云国际机场。为圆满完结首航使命，南航派出“5.13”初次试飞大兴机场的“主力机组”和精英乘务组。

  其间南航企业文化形象大使庄晶晶是湖北武汉人，她也是首航乘务组4位乘务长之一。她从2007年开端参与飞翔作业，飞翔近12年，安全飞翔8000余小时。“十分等待履行从北京大兴飞往家园武汉的飞翔使命。信任这一天很快就会到来。”庄晶晶说。

  接近新中国建立70周年纪念日，首航旅客们纷繁挥舞着国旗登上飞机，常常乘坐南航飞机的旅客张先生说：“激动！乘坐A380参与大兴机场首航，见证这个前史时间，很值得纪念！”

  记者在首航航班上看到，乘务组用五星红旗和赤色玫瑰花、蝴蝶兰精心安顿客舱，营造出大兴机场首航喜庆、火热的客舱环境。

  记者了解到，该项超级工程制作背面，还凝聚着湖北企业的力气。中建三局相关担任人称，该局参建了大兴机场6项隶属项目，制作内容包括机场办公用房、再生水厂、地下归纳管廊、回迁安顿区、公务机楼、市政道路等，总合同额累计39.2亿元。

  该担任人说，参建大兴机场，各方面依照最高规范。全长6.4公里长的地下归纳管廊，衔接新机场与北京南四环主干道，主体规范段选用复合材料组合模板技能，原理是选用定型化组合规划、装配式工业化制作方法、东西化现场作业的一种组合式模板，各式各样不同类型板材在横、纵任意向拼接。模板外表及侧肋自带成型孔，复合材料组合模板，让混凝土外观质量得到很大进步。在北京新航城东、西区再生水厂（一期）工程制作中，污水和污泥的处理选用国内最先进的工艺，规划出水质到达北京市新建乡镇污水处理厂的B规则要求，远期污水日处理规划15.5万立方米，为机场日子保证基地、临空经济区水环境管理供给技能保证。

  记者还了解到，坐落襄阳的湖北追日电气公司中标了该机场新能源轿车充电设备收购投标项目，为机场飞翔区特种车辆大批量供给直流快速充电机，并将光伏发电、储能和充电技能有机结合，将其打造成高效运营的“绿色机场”。