体系功用的延伸，它是当时轿车防滑装置的最高方式。ESP体系由电控单元及转

  态进行判别，然后向ABS、ASR宣布纠偏指令，使轿车在各种状态下坚持最佳的动

  态平衡。ESP与ABS和ASR的不同之处在于，ABS和ASR只能被动地作出反应，而ESP可以

  缺陷：附件多（各类阀件、贮气筒）、效果滞后时间长（0 . 3 ～. 9 s ）、管

  气压制动一般在总质量8 t 以上的车辆上大范围的使用，我公司产品均选用双回路

  • 2 2 回路：经过2 2 回路贮气筒供气，完结中、后桥行车制动功用；

  • 2 3 回路：经过2 3 回路贮气筒供气，完结驻车制动的开释及其差速气缸、取力

  在2 3 回路贮气筒与2 1 回路贮气筒间添加一个单向阀衔接，意图是，当行车中

  刹车使用频频，2 1 回路供气量缺乏时，2 3 回路贮气筒可单向向2 1 回路贮气筒