今年，东风雪铁龙迎来了“而立之年”。30年来，东风雪铁龙在国内共收获了320万名用户的认可和青睐。而对于品牌未来规划，结合行业趋势，东风雪铁龙也有着独到的见解。
此前，以“舒适进阶，纵情超越”为主题，东风雪铁龙开启了天逸BEYOND的新征程，作为天逸C5 AIRCROSS)的改款车型，新车共推出两款燃油车版新车和一款插混车型，售价为15.27-23.17万元。
很显然，天逸BEYOND取了一个更容易让人产生共鸣的名字，新车的上市吸引更多年轻消费者的关注。其实，天逸BEYOND中“BEYOND”这个标签，并不是我们所想象中的那样，早在1919年雪铁龙品牌就开启了“Audacious and going beyond what’s common”突破自我的品牌基因，这也是“BEYOND“背后的含意。
天逸BEYOND作为东风雪铁龙品牌，在国内水市三十年来的集大成者，其不仅仅意为C5 AIRCROSS的中期改款车型，更是象征性了“突破自我”的品牌基因，代表着雪铁龙一直追寻超越自我的精神。
以“爱与自由，海阔天空”为主题，通过东风雪铁龙天逸BEYOND的广州站试驾会，在天逸BEYOND这款新车型上，在感受产品传承品牌基因的同时，从设计、科技、舒适、驾控四大核心产品力上，均做出越级品质的提升。
天逸BEYOND，从其更有层次感、立体感的外观造型，就不难感受出来自法系设计师的浪漫语言。这也使得让充满工业气息的汽车，摇身一变成为了更像“艺术品”的大作，再也不是那台冷酷的工业产品。
雪铁龙全球设计总监皮埃尔·勒克莱，此前在天逸BEYOND的发布会上讲述了新产品的型面拓张美学设计。看似还是之前的轮廓，但是细节上的改变带来了更为精致的感官体验。
就好比是天逸BEYOND所展现出的丰富多彩，或许是法国人的天生浪漫中，这本就是一种生活态度。在深入细节品味过后，便更能慢慢发掘出，品牌基因助推产品，而产品则反哺品牌。
型面拓张美学设计配合上天逸BEYOND，使其完成了一次脱胎换骨般的进化。例如，雪铁龙标志性的双人字LOGO，既代表了东风雪铁龙30年来不断奋斗的过程，也表明了东风雪铁龙未来将继续坚持“以客户为中心”、不断向上的决心。
除此之外，车身所有的曲线结合更多细节元素，在设计感方面极大的提升。随手可见点与线的圆滑组合，让不甘平凡的天逸BEYOND，重焕新生。这也是通过围绕客户体验，所做出的需求去改变。
与此同时，像悬浮式设定、防刮包围等天逸车型经典元素，还有创新的型塑LED锋芒尾灯、型炼空气动力学进气口以及接近0.618黄金比例设计，众多设计理念汇聚于一体，赋予了天逸BEYOND别具一格的风范。
为更好的保留0.618黄金比例设计，在不打破车身原有造型的基础上，天逸BEYOND用上了许多小心思。在4,510mm的车身长度下，获得了2,730mm的轴距，而宽1,860mm、高1,705mm的围度，使得天逸BEYOND相比同级对手仍具备一定优势。
当然了，定位乐享舒适SUV的天逸BEYOND，在驾乘方面也做出了舒适进阶。像10英寸悬浮式高清触控显示和12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘设为全系标配，给人一种焕然一新的体验。同时，深海级静谧空间、亲肤环保材质等等，保证感官所及皆舒适。
莫兰迪色系的内饰搭配，也让我认识到在天逸BEYOND上，这种颜色称之为“海蓝高雅灰“。这就好比海岸线的那一抹蓝，它既不像肾上腺素飙升的激情，也不是虚无缥缈的空洞，而像是对未来的憧憬。
当你接受雪铁龙的时候，很自然地就进入了法式生活，并慢慢成为了这个文化圈的一部分，更多充满个性化的元素也将成为用户的青睐。
显而易见，法系车源自艺术的文化气息深入了座舱设计上，类似巴洛克风格压花纹理不仅被大面积运用在全车座椅之上，像蓝金配色Chevron缝线点缀更是锦上添花，为天逸BEYOND注入更多情感色彩。
在天逸BEYOND上能够正常的看到，在取消绝大部分物理按键之后，中控台清爽了许多，也更贴合潮流趋势，也使得驾乘人员能更沉浸于体验法系车的操控传统基本优势上。
不同于市面上其他车型的环抱座舱设计，天逸BEYOND更强调的是一种艺术传承，车内多处采用了方中带圆的Citroën家族式设计元素，像“GUCCI”同款锁扣式车门锁拉手、“LV”手包样式的箱包饰带，几乎每一处设计都有它背后的故事。
当然了，秉持“设计服务于人”理念，天逸BEYIND将设计和实用的完美融合，让更多 “科技浪潮”融入在内。其中，焕新升级后的10英寸中控屏不仅仅在硬件上表现出色，软件配置上也展现出了十足的新意。
在C-CONNCET 3.0 BEYOND系统和智能硬件（MTK处理器/8G内存）加持下，带来了AI智能语音交互、AR实景导航、沉浸式车载娱乐中心、360°全景泊车影像+透明底盘 / 华为HiCar等全场景智能体验。
在实际驾控过程中，爱信8AT变速箱的加持，不论是何种驾驶模式，绵密的齿比为平顺性提供了保障。而智能多路况适应系统，包括了雪地、泥地、ESP关闭、沙地和公路这五种道路模式，为更多用车场景提供选择。
众所周知，底盘调校是法系车公认的强项，而这辆天逸BEYOND的底盘表现功力自然不在话下。独有的PHC自适应液压稳定技术，为车辆动态打造出足够的信心，平稳且舒适的“魔毯效应”，让天逸BEYOND与同级的其它车型拉开一定差距。
那么，凡尔赛C5 X的成功，天逸BEYOND能够复刻么？个人而言，还有是可能的。今年凭借着多款新车以及年轻化的营销模式，可以说神龙汽车已经成功“出圈“，像新408、凡尔赛C5 X便是最好的例子。
东风雪铁龙品牌总经理毛新创曾表示：将会以客户为中心，通过与客户共创、共享改善服务和体验，力争成为客户挚爱的汽车品牌。希望在下一个30年，陪伴着我成长的东风雪铁龙在国内会慢慢的好。
站在三十而立的新起点上，东风雪铁龙面对着更为严苛的市场环境。而从产品赋能、配置包赋能、文化加持等各方面，凡尔赛C5 X已经证明了市场的热度，现在天逸BEYOND正沿着这条确定性的道路，激流勇进。
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