根据《修建规划规划防火标准》条文的要求，一般消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。故一般依照登高车转弯半径12米来规划。

  消防车道的转弯半径依照消防车去核算，一般消防车的转弯半径是9m。以下是有关信息：净宽和净空。消防车道的净宽和净空高度均不该小于0米，供消防车逗留的空位其斜度不宜大于8%；转弯半径。

  一般消防车通行的消防车道转弯半径为0m，即多层公建(H24m)及多层住所(H27m)的消防车道转弯半径为0m。消防登高车通行的消防车道转弯半径为0m，即高层公建(24m。

  消防车道的转弯半径是依照消防车去核算的，一般消防车的转弯半径是9m，登高车的转弯半径是12m，一些特种车辆的转弯半径是16-20m。根据《修建规划规划防火标准》（GB 50016-2006）条文阐明0.10。

  消防车道的转弯半径是依照消防车去核算的，一般消防车的转弯半径是9m，登高车的转弯半径是12m，一些特种车辆的转弯半径是16-20m。消防车道(Fire Lane)是指火灾时供消防车通行的路途。

  消防车道的转弯半径依照消防车去核算，一般消防车的转弯半径是9m。以下是有关信息：净宽和净空。消防车道的净宽和净空高度均不该小于0米，供消防车逗留的空位其斜度不宜大于8%；转弯半径。

  消防车道的转弯半径是依照消防车去核算的，一般消防车的转弯半径是9m，登高车的转弯半径是12m，一些特种车辆的转弯半径是16-20m。根据《修建规划规划防火标准》（GB 50016-2006）条文阐明0.10。

  根据《修建规划规划防火标准》条文的要求，一般消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。故一般依照登高车转弯半径12米来规划。

  消防车道转弯半径是九米。转弯半径应满意消防车转弯的要求，现在，我国一般消防车的转弯半径为九米，登高车的转弯半径为十二米，一些特种车辆的转弯半径为十六米至二十米。

  消防车道的转弯半径依照消防车去核算，一般消防车的转弯半径是9m。以下是有关信息：净宽和净空。消防车道的净宽和净空高度均不该小于0米，供消防车逗留的空位其斜度不宜大于8%；转弯半径。

  一般消防车通行的消防车道转弯半径为0m，即多层公建(H24m)及多层住所(H27m)的消防车道转弯半径为0m。消防登高车通行的消防车道转弯半径为0m，即高层公建(24m。

  消防车最小转弯半径为15m至于消防车有轴距巨细差异根据不同车型消防车最小转弯半径也不同。

  对5条的条文解说， 能确认消防车行道最小转弯半径为不小于12米（以弯道内侧轮计）。至于消防车，也有轴距巨细差异。如曲臂登高消防车最小转弯半径为12m；CFP2/2型干粉泡沫联合消防车最小转弯半径为15m。

  消防车道的转弯半径是依照消防车去核算的，一般消防车的转弯半径是9m，登高车的转弯半径是12m，一些特种车辆的转弯半径是16-20m。根据《修建规划规划防火标准》（GB 50016-2006）条文阐明0.10。