近来，中国中车601766）与中铁特货001213）物流股份有限公司一起研制的新式产品车装卸动力爬梯设备、多功用站台车，在长春一汽物流铁路发运中心及河北汇联物流园同步投入到正常的运用中，正式服务铁路产品轿车物流基地建造。

  新式产品车装卸动力爬梯设备承载才能提升至3.5吨，精准符合产品车自重继续不断的添加的开展需要，为职业迭代供给前瞻性解决方案。

  产品车装卸动力爬梯设备具有自轮行进功用，可直接经过端站台或铁路平车与JSQ6型专用运输车完结无缝对接，且无需依托传统捆绑带；配备自动化液压系统，可精准操控前渠道升降与后渠道翻转，仅需2人协同操作即可在2-3分钟内完结全自动装卸通道建立；设备首创的凹凸角通道结构在保证产品车通行顺利的一起，将装卸通道长度紧缩至最优状况，可在平直段≥7米的端站台上对JSQ6型车水平位和中间位装卸作业。

  多功用站台车无需凭借端站台，可在无端站台货场及平交道口等杂乱环境下，完结JSQ6型双层运输车一、二层同步装卸作业。该产品可经过遥控自轮行进至铁路轨迹，经过衔接钩与JSQ6型车车钩完结连挂固定，经过液压升高和下降与电动弹性等方法完结装卸通道的建立，完全脱节传统捆绑带捆绑。

  针对铁路卡车办理标准要求，中车齐车集团哈车公司立异规划绝缘导向轮，完结了产品与轨迹绝缘的功用，技能晋级后的多功用站台车承重才能到达3.5吨，逐渐扩展了可装卸的产品车规模，为职业构建全域柔性装卸系统供给关键技能支撑。

  到现在，哈车公司站场配备产品已构成系列，牵头编制了交通运输部职业标准《产品车装卸动力爬梯设备技能方面的要求》（JT/T 1475-2023）并发布施行。

  此次双型配备的规模化使用，不只破解了传统装卸设备受限于站台条件、作业功率低一级痛点，更经过智能化晋级将单次装卸耗时大幅紧缩，为构建现代化铁路产品车物流网络供给了配备保证。中国中车将继续展开站场配备产品立异研制，满意继续不断的开展的产品车装卸需求，助力我国铁路产品轿车物流基地建造。