当然，大家都知道这是一个笑谈。很多人用此讽刺大众在中国的「车型」，所谓车，就是指仅在中国市场设计、生产、销售的车辆，并不是车企的全球销售车型。虽然，朗逸不是真正的「德国制造」，但销量却屡屡夺冠。

  其实这辆车真的是「德原帕」——德国原装进口帕萨特)，车内标识真真切切的写着「Passat」，小编诚不欺你。

  不过，此帕萨特非彼帕萨特，国内生产的2021款帕萨特官方报价18.59万起售，综合各项优惠最低裸车价可以到13.59万。而这台进口“帕萨特”，国内官方名称「蔚揽)」，官方报价最低26.48万，至于优惠嘛……目前情况好的话仅有两三千元。

  从外观与实际定位来看，蔚揽其实属于)旅行版车型，这两款车在海外市场均属于第八代Passat。

  但就外观来说，蔚揽设计与国产新款迈腾的更迭步调一致。无论是车辆的前脸、大灯组还是下包围，均和迈腾如出一辙。

  但是，为何蔚揽的价格能比帕萨特和迈腾贵出这么多？原因之一是「全进口」光环加持，原因之二就是其旅行车的定位。通常来说，在国内同一种车款的情况下，其旅行车版本都要比普通版本价格高上10多万元。这也是旅行车在国内如此小众的主要原因。

  新款蔚揽取消了此前大众在这个级别车型中标志性的石英钟表，改为了带「Passat」标识的双闪警示按钮。

  其实，配置方面蔚揽是要比普通版本高出不少的。除了全系标配的矩阵式LED大灯外，店内展示的畅行版本还有可变悬挂调节、感应式后尾门、车载手机无线充电、后排座椅加热等诸多功能。

  至此再看裸车29.38万元的售价，是否也可接受了？毕竟大众蔚揽几乎能堪称价格最低的进口旅行车了，所以喜欢旅行车的朋友们，也能考虑一下的哦。

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