在淄博高新区，有这样一家高新技术企业——山东得普达电机股份有限公司（以下简称得普达电机），它先后荣获国家级第四批专精特新“小巨人”企业、山东省中小企业隐形冠军、瞪羚企业，其生产的新能源汽车驱动电机系统性能国内领先，最高效率点比同行业高出1.5个百分点。今年7月，得普达电机迎来建厂15周年。

  步入得普达电机大厅，墙上写着两句蓝色标语，一句是“让电机耗能至最低”，一句是“做轻型新能源汽车动力系统第一品牌”。技术研发出身的得普达电机董事长王福杰以此为目标和愿景,深耕驱动电机领域。电机作为传统行业，市场之间的竞争激烈，想要从中展露头角，倍加困难。得普达电机却逆势而起，短短15年，成为驱动电机行业的翘楚。

  在创办得普达电机之初，王福杰就独具慧眼，选择绿色环保的电动汽车驱动电机行业，为得普达电机今后的产业布局奠定坚实的基调。1983年，毕业于机械专业的王福杰在博山电机厂三分厂从事技术工作，1993年从博山电机厂下海，1995年成为乡镇企业职业经理人。20多年对电机构造的创新钻研，让王福杰对这个行业有了新认知。2008年，王福杰创办得普达电机，专门干电动汽车驱动电机的研发、生产和销售，并正式入驻淄博高新区创业中心。得普达电机依照国家电动车发展的策略和山东省电动车发展规划，制定了完善直流电机、交流电机产品系列、技术规格和售后服务标准，并制定电动车用永磁同步电机、高效变频减速电机、开关磁阻电动机的发展规划，以满足电动车发展对配套牵引电动机的需求。

  2022年《中国新能源汽车零部件发展白皮书》显示,得普达电机在2021年新能源三电产业链行业排名第十位，成为电动汽车驱动电机行业“新三板”成功挂牌上市的第一家科技型企业。

  在王福杰的办公室，茶几上摆放着电机的部件及有关技术资料,采访期间不时有技术人员敲门而入汇报测试电机的各种数据。“电机和电驱动系统决定了新能源汽车的性能和安全，是新能源汽车的‘心脏’，唯有不停地改进革新迭代，这颗‘心脏’才能愈发强劲。”王福杰说，得普达电机与西安微电机研究所共同成立了淄博西微—得普达电机研究所，共同设计和开发永磁同步电机。2016年得普达电机聘请创建了稀土永磁电机理论研究体系和开发技术的唐任远院士及研究团队，成立新能源汽车驱动电机院士工作站，共同在防失磁和永磁磁路设计等关键技术上谋求突破。

  王福杰十分重视自主创新，更善于利用产学研的优势，开展创新合作，产生“1+12”的功效。据介绍，得普达电机参与制定了《永磁无刷电动机系统通用技术条件》等8项国家标准和行业标准。先后承担12项国家创新基金、国家火炬计划及省市科学技术创新项目，有39项知识产权，包括7项发明专利、31项实用新型专利和1项商标权，正在申请的专利技术共6项，均为发明专利。参与起草的《TYCP系列变频调速永磁磁阻式三相同步电动机技术条件及能效分级》和《开关磁阻电机能效限定值及能效等级》国家标准正在制定中。

  随着新能源市场的逐步扩大，得普达电机为顺应时代发展和市场需求，充分的利用瞪羚品牌，不断拓展科研队伍、提升研发能力，与行业链上企业深度合作，携手拓展市场空间，产品不断提档投入市场，研发与制造水平也已走在了国内前列。

  “我们与株洲齿轮共同研发了用于高空作业车上的永磁同步电机。”王福杰说,得普达电机+株齿减速机集成后，应用在美国吉尼公司的电动曲臂型高空作业平台和美国JLG捷尔杰有限公司的剪刀式高空作业平台、履带式高空作业平台上，成为其供应商之一。目前，得普达电机正与行业细致划分领域的控制器企业麦格米特、变速箱企业株洲齿轮等头部公司进行战略合作,打造动力总成系统,以此打开更为广阔的市场。

  今年4月23日,在得普达电机研发的电动汽车用“高功率密度永磁同步电机及控制管理系统”项目科技成果鉴定会上，委员专家评价意见显示,该项目成果在国内电动汽车品牌中得到了应用,取得了显著的社会和经济的效果与利益,具有广阔的未来市场发展的潜力。评价委员会认为该项目创新性强,具有完全自主知识产权,总体达到国际领先水平。不仅如此,得普达电机与西南大学合作的电动汽车智慧自适应电驱动系统形成了颠覆性原始创新成果，填补了我国汽车自动变速器产业的空白；得普达电机研发的另一款同步磁阻电机,融合了开关磁阻电机和永磁同步电机的优点,具有环保、节能、高效率的特点,技术水平国内领先。

  不断自我革新的得普达电机，正实现从“跟跑者”向“领跑者”的转变，品牌优势不断放大，成为国内外众多著名新能源车企的优质供应商。